自動配料系統(tǒng)的模式有哪些?
來源:鄭州佑飛機電科技有限公司 發(fā)布時間:2018-04-20 07:11 瀏覽次數(shù):3210次
現(xiàn)代自動配料系統(tǒng)有靜態(tài)配料模式、動態(tài)配料模式和動靜態(tài)組合模式三種。對不同系統(tǒng)模式,配料系統(tǒng)選型要根據(jù)生產(chǎn)工藝要求進行選型。
1 靜態(tài)配料模式
靜態(tài)配料模式適用于無連續(xù)配料要求的現(xiàn)場,這些現(xiàn)場對配料的時間要求不高,可按批次進行配料,批次間允許存在一定的時間間隔,如高爐槽下上料前后兩批時間間隔為3~5min,每批料由多種物料組成,物料所占比率根據(jù)工藝要求在一段時間內(nèi)相對固定,對單批料的組成比例要求嚴格,只要在較多批中物料組成比例能達到工藝要求即可。
靜態(tài)配料模式下,各種物料分別貯放在不同料倉,料倉給料一般采用電振給料、螺旋給料或門式給料等形式。計量一般采用計量倉,并配裝有壓式或拉式重力傳感器進行力電轉(zhuǎn)換,信號經(jīng)二次儀表放大處理后接入PLC或DCS等來完成計量。在一些對時間要求寬的應(yīng)用場合,可以采用一個計量小車進行統(tǒng)一計量,計量小車沿軌道運行,依次定位到各料倉下按比例進行物料配加,各種物料的配加量采用減差法計算。亦有采用單一固定計量倉方式的,各料倉以一字排開,各物料的計量亦采用減差法,物料自溜槽或皮帶輸送、螺旋輸送等方式依次按比例配加到計量倉。
分別計量和減差法計量之間各有優(yōu)缺點。分別計量可以根據(jù)每次所加料的重量、體積來設(shè)計合適的計量倉和計量儀表,可以提高計量的準確性,尤其是對小比例物料,但計量倉與計量設(shè)備成倍增加,成本較高。減差法計量采用一個計量倉或計量小車,計量設(shè)備投資少,同時由于采用同一計量設(shè)備,無論計量誤差如何,但都可以保證物料按比例配加,但對于小比例物料配加難以保證其準確性。計量后的物料經(jīng)過集中后,一般形成層狀或段狀分布,經(jīng)輸送設(shè)備(如皮帶或小車)輸送到受料口,進入下一工序,即完成一批料的配加。由于物料計量、輸送、加入等環(huán)節(jié)在時間上可以重疊,在控制流程上可以采用并行方式,因此可節(jié)省上料時間,提高上料速度。
2 動態(tài)配料模式
動態(tài)配料適用于連續(xù)配料要求的現(xiàn)場,如燒結(jié)配料、焦化配料。這些現(xiàn)場對配料的連續(xù)性要求較高,一般不允許出現(xiàn)中間配料停止的情況,對各種物料的配比要求比較嚴格。動態(tài)配料系統(tǒng)計量一般采用電子皮帶秤或核子秤作為計量設(shè)備,主機都帶有PID調(diào)節(jié)及報警功能,可以實現(xiàn)一個倉的自動控制。對于整個自動配料系統(tǒng)而言,配料秤一般作為計量儀表使用,有些自動控制功能比較強的配料秤可以利用其自控功能,配料秤通過現(xiàn)場總線與控制主機進行通訊。電子皮帶秤的計量原理及選型電子皮帶秤利用計量皮帶來運輸物料,當物流經(jīng)過稱量段時,由稱量段進行連續(xù)采樣,由傳感器將力電轉(zhuǎn)換為mV級信號,經(jīng)放大器放大為電流信號后進行遠傳,電流信號可以與秤主機連接或直接與計算機系統(tǒng)連接,秤主機或計算機完成零點校驗、標定、測試、控制等功能。
稱量段是由一段皮帶、一組稱量托輥、支撐框架及力傳感器組成,結(jié)構(gòu)上有全懸浮式、半懸浮式、杠桿平衡式等多種形式。全懸浮式稱架結(jié)構(gòu)一般采用4只傳感器,半懸浮式一般采用1或2只傳感器,
杠桿平衡式一般采用1只傳感器。傳感器有拉式和壓式兩種,根據(jù)稱架結(jié)構(gòu)的設(shè)計可以選用不同的傳感器。多傳感器設(shè)計時各傳感器可以采用并行和串行兩種連接方式。對電子皮帶秤而言,其稱架結(jié)構(gòu)的設(shè)計與傳感器的選擇是整體計量精度的重要影響因素。秤架要具備足夠強度、形變小、重量輕的特點。傳感器要根據(jù)實際的負荷進行選擇,有時會出現(xiàn)傳感器選擇過大,信號空間過窄,信噪比小,導致計量精度差、波動大等后果。全懸浮式和半懸浮式秤架由于其秤架的重量加在傳感器上,傳感器量程較大,相對靈敏度較差,此時要綜合考慮秤架及物料負荷的情況選擇傳感器,既要滿足最大物料負荷的要求,還要盡量提高相對靈敏度,滿足計量精度的要求。